니로 DE HEV 1.6 GDi 프레스티지
- 1인 소유
- 금연 차량
니로 DE HEV 1.6 GDi 프레스티지
작성매물 정보
- 가격
- 연식
- 주행거리
- 1,668만 6,150
- 19년식
- 10.5만km
매물 정보
- 이전 등록 비용
- 1,186,150원
- 직거래로 아끼는 비용
- 약 791,000원
상세 정보
- 차종
- 준/중형차
- 연식 / 등록일
- 19년식 / 19년 1월 등록
- 주행거리
- 10.5만km
- 배기량
- 1580cc
- 연료
- 알 수 없음
- 변속기
- 자동 (A/T)
차량 옵션
- 크루즈 컨트롤
- 긴급 제동 (AEB)
- 차선 이탈 경보
- 후측방 경보
- 통풍 시트
- 스마트 키
- 열선 스티어링휠
- 후방 카메라
- 네비게이션
- 주차 센서: 후방
추가 옵션
- 1인 소유
- 금연 차량
- 블랙박스 포함
- 키 2개
상세 내용
옵션 전자식룸미러,자동요금징수시스템 후측방 경보 시스템 스마트 네비게이션 드라이브와이즈 225/45 R18 미쉐린 타이어&알로이 휠 1. 연비 니로 기본 자체가 가볍고, 휠도 일본 레이즈(RAYS)사의 비싼 고급 경량 휠로 교체하여 연비가 정말 우수합니다. (무광 블랙 색상이라 기능 뿐만 아니라 외관 디자인도 우수 합니다.) 사무실이 광화문 근처 입니다. 출,퇴근시 연비는 평균 리터당 30~40km정도로 매우 만족하며 운행을 하였습니다. 예로 시동을 걸고 예열을 꼭 3분 정도하는데 그때 계기판에 뜨는 주행가능거리가 800km라면, 출근 거리 편도 약 24km를 주행하여 사무실에 도착 하면 주행 가능거리가 여전히 800km인 것을 보고 대단한 자동차라고 매번 생각을 했습니다. 2. 주행 질감 하이브리드라서 정말 조용하며, 특히 출,퇴근시 가다 서다를 수백번 이상 해야 하는데, 전기 모터로 주행을 하다보니 일반 내연기관 자동차처럼 1~2단에서 울컥 거림 현상 자체가 없어 주행 질감이 정말 우수합니다. 타이어도 225에서 두꺼운 235로 전부 교체하여, 도로의 요철을 운전자에게 한단계 걸러줘서 전해줘 승차감도 일반 니로와는 많이 다릅니다. 또한 노면 소음 차감 효과도 매우 우수합니다. 니로는 후륜 멀티링크 서스펜션이기 때문에 앞바퀴는 푹신한 금호타이어로, 뒷바퀴는 차체를 잘잡아주는 단단한 피렐리 타이어로 교체하였습니다. 3. 기타 헤드라이트와 안개등을 밝은 LED로 교체하여 저녁에 시인성이 매우 좋아 안전하게 주행이 가능합니다. 트렁크 평탄화 작업을 하여, 차박이 가능합니다. 또한 기본 트렁크가 깊어서 물건을 넣고 뺄 때 허리에 무리를 주었는데 허리를 숙일 필요가 없습니다. 첫 차여서 애정을 갖고 매우 아끼면서 타고 다녔습니다. 사진은 전부 오늘 자 사진입니다. 약 5년간 주행을 하면서 승차감,연비,외관 디자인 등 모든 방면에서 만족하였던 저에겐 고마운 차량입니다. 계약된 차가 2월 말에 출고가 될 예정이라 그때까지만 판매를 할 계획입니다.채팅 16 · 관심 45 · 조회 5263
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