디스커버리 4 L319 5.0 V8 HSE
- 1인 소유
- 금연 차량
디스커버리 4 L319 5.0 V8 HSE
작성매물 정보
- 가격
- 연식
- 주행거리
- 3,450만 1,200
- 13년식
- 24.5만km
매물 정보
- 이전 등록 비용
- 2,501,200원
- 직거래로 아끼는 비용
- 약 1,154,000원
상세 정보
- 차종
- 준/대형차
- 연식 / 등록일
- 13년식 / 24년 3월 등록
- 주행거리
- 24.5만km
- 배기량
- 5000cc
- 연료
- 알 수 없음
- 변속기
- 자동 (A/T)
차량 옵션
- 크루즈 컨트롤
- 후측방 경보
- 전자식 주차브레이크 (EPB)
- 스마트 키
- 열선 스티어링휠
- 후방 카메라
- 네비게이션
- 주차 센서: 후방
- 열선 시트
- 가죽 시트
추가 옵션
- 1인 소유
- 키 2개
- 블랙박스 포함
- 금연 차량
상세 내용
문의가 많아 금액 수정했습니다. 위례스타필드 근처에서 볼 수 있구요, 대차는 모하비, 제네시스, 베라쿠루즈 생각하고 있어요. 더 자세한 건 디스커버리 클럽에 판매글 참조 하세요. 이 차량의 특징으로 - 먼저, 이 차량은 제가 올해 3월에 이삿짐으로 가져온 차량임. 한국에는 보기 드문 가솔린 차량으로 희소성이 있고 검정색/알몬드 조합이며, - 엔카에 보시면 3,700 ~ 5,400만원에 판매되고 있음. - 출고 당시의 순정 모습으로 구매자의 취향에 맞게 바꿀 수 있음. - 1열 어항 틴팅(?), 2열은 프라이버시 글라스(?). 미국은 법규상 1열은 썬팅을 할 수 없으며 제 차량도 출고시 모습으로 70% 투과율로 어항 틴팅 정도이나 2열은 1열보다 진함. - 2010~2012년 LR4가 체인 텐셔너 이슈가 있는데 이 차량은 이 문제가 개선된 모델임. 구글에 검색하면 대상 VIN(AA215623-CA759577)가 있으니 확인 가능함. - 주행거리가 꽤 되지만 미국의 도로 및 주행 여건은 한국과는 많이 다르다라는 점을 감안해야 함. 또한 10년동안 22만 킬로를 운행한 것은 이 차가 그 동안 이상없이 정상적으로 운행이 되었다라는 것을 나타냄. - 직수 차량이지만 정비이력을 확인할 수 있는 차량임. 리콜 서비스 받으면서 이 차량이 보증기간 동안 정비받은 자료를 랜드로버 서비스센터로부터 받았고, 중고차 구매시 차량 히스토리(카팩스)도 갖고 있음. - 제가 구입 후 지금까지 항상 고급유만 주유 하였음. - 누유누수 없으며, 각종 버튼 까짐 없고 썬루프도 정상 작동 중 - 외장수리는 차량을 한국으로 이동할 때 운송업체 과실로 뒷범퍼 찍힘으로 복원 하였으며, 차량 히스토리에 앞/뒤/뒤 우측 범퍼에 가벼운 접촉사고 있었음. 이 차는 11년된 중고차라는 점을 감안하시고 봐 주시면 좋겠습니다.채팅 2 · 관심 30 · 조회 3261
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