브이스트롬650xt

2. 제작사 , 모델명 : 스즈키 브이스트롬 650xt 3. 배기량 : 649 4. 튜닝여부 : O 5. 사고나 슬립혹은 도색여부 : O (우꿍 좌꿍 1회씩) 6. 제작연식 : 2017 7. 적산거리 : 45xxx Km (통학용으로 인해 소폭 증가) 8. 등록서류 유 / 무 (3장) : O 9. 구조 변경 및 환경 검사 유 / 무 : O 10. 판매 희망가격 : 650만원 11. 흥정가능? (불가능?) 표시 (자유) : X 추가금 주고 받고 대차 가능? (자유) : X 12. 판매자에 사용할 이름 (본명아니어도 됨) : 김이매 13. 연락처 , 연락가능시각 : 공1공 7육5육 308육 ★ 경고! 안심번호도 선불폰 조회되니 조회후 거래 , 채팅으로만 거래하려는 사람 운영진에 신고! (사기조심) 14. 판매물건 볼수있는 지역 : 서울 이제 물건 설명해주시고 사진 올려주세요! -> S750을 타다가 멀티퍼포즈가 타보고 싶어서 S750을 보내고 작년에 업어온 친구입니다. 한 3~4천 키로정도 운행했네요. 작년 여름즈음 데려와서 타다가 9월 부터 3월까지 거의 타지 않고 지하주차장에 보관만 해오다가 3월부터 너무 놀리면 안 될것 같아 조금씩 통학용으로 운행중입니다. 투어다닐 목적으로 구매했는데 정작 구매후 장거리 운행은 두세번밖에 하지 못하고 통학용으로만 쓰여서 판매하고 작은거로 바꾸려고 판매 합니다. 바이크를 탄지 6년~7년 정도 되었고 6대 이상의 바이크를 타면서 관리에 있어 숨기지 않고 가감없이 오토바이 상태에 대해서 솔직하게 말씀드리겠습니다. 튜닝내역 - 애로우 머플러 구변완 (풀배기, 배관까지 전부. 요즘 풀배기가 까다로워진 마당에 2기통의 단조로운 배기음을 커버해주는 풀배기 매물인 것이 가장 큰 메리트라고 생각합니다.) - 카파 3박스 (뚜껑부분 카본 시트지 작업, 내부 흡음재 작업) (탑박스는 사이드 박스와 세트품이 아니고 조금 더 큰 용량으로 같은 메이커에서 구매후 따로 장착했습니다. 이 떄문에 사이드 박스 2개와 탑박스 키가 다릅니다.) - 아로리스 안개등 2구, 하단 탈리스만 안개등 2구 (등화류는 구조변경이 안되어있습니다.) - 하향등 LED로 교환 (마찬가지로 등화류 구조변경은 안되어있습니다.) - GIVI 프레임가드, 엔진가드 - GIVI 20L 탱크백 (전체적으로 괜찮으나 오래되어 지퍼 손잡이 부분 플라스틱이 깨진 부분이 있습니다. 사용하시는데 지장은 없습니다.) - 앞,뒤 2채널 블랙박스 (메이커는 어딘지 모르겠습니다.) - 핸들열선, 너클가드, GIVI 사이드 스탠드 클립, 핸들 바 업키트, 사이드 가드프레임에 장착하는 지퍼백 등 자잘한 드레스업 (프런트쪽 카울 노란색 부분 카본시트지 작업) 하자내역 - 좌꿍 우꿍으로 인한 스크래치 (프론트 카울쪽 아로리스 안개등이 꿍 하면서 카울을 긁은 부분, 너클가드 부분, 사이드미러 부분, 사이드 박스, 탑박스 스크래지 존재 사진有, 다행히도 머플러는 스크래치X) - 아로리스 안개등은 정상작동 하나, 탈리스만 안개등은 들어올때가 있고 아닐때가 있음. ( 안개등 자체의 문제는 아니어 보이고 전선문제인 듯 싶습니다.) - 좌우꿍으로 인해서 사이드박스 브라켓이 조금씩 안쪽으로 휘어있음. (사진 有) - 핸들열선이 좌측은 정상작동하나 우측은 온도가 올라오지 않음. (아예 온도가 안 오르지는 않는데 최대단계로 틀어도 미지근한 정도.) - 오래 그냥 세워두어서 체인부분이 약간씩 녹이 슬었습니다. 장력문제나 편마모는 없어 보이고 대소기어는 아직 많이 남았으니 녹제거겸 청소한번 하시고 루브칠 해주셔서 관리하시면 될 듯 합니다. - 제가 구매해 왔을 당시에도 1단을 물렸을 때 기어인디케이터가 1,2 왔다갔다 하는 증상이 있습니다. 해당 문제는 가져오자마자 확인 후 스즈키 서비스센터에 전화하여 물어본 결과 17년식, 18년식에서 나타나는 고질병이라고 합니다. 다만, 본사측에서 이걸 리콜은 안해주고 그냥 무슨 엔진오일을 스즈키 순정을 안써서 오일 색깔때문에 인디케이터 센서가 어쩌구 하는 답변만 왔다고 하네요. 실제로도 제가 엔진오일을 교환하고 직후에는 또 정상적으로 작동하다가 2천키로가 넘어가니 또 가끔씩 왔다갔다 하네요. 물론 모튤 엔진오일로 교환했습니다. 이건 스즈키 순정오일 사용한다고 하더라도 개선품을 장착하는게 아닌이상 고질병으로 가지고 있어야 할 것 같습니다. 저는 문제없이 잘 탔어요! 1단에서만 왔다갔다 하지 2~6단은 제대로 출력이 됩니다. 하자도 튜닝 내역도 모두 솔직하게 다 적었습니다. 정비내역은 제가 가져와서 2천~ 키로마다 엔진오일 교환하여 엔진오일 2회 모튤로 교환 겨울철 내내 방치해 두어서 방전문제 때문에 배터리를 사이즈 동일 순정보다 조금 더 큰 용량 14볼트인가 16볼트로 교환했습니다. 순정이 12볼트로 알고있어요. 로케트사의 배터리로 기억합니다. 이외에는 체인관리 한번정도? 데려온지는 오래 됐는데 운행을 자주 하지 않아서 엔진오일만 교환해주고 배터리 등 소모품만 교환해 두었습니다. 이전 주인분이 잘 관리해두신 바이크 가져온거라 딱히 교환해줄 부분도 없었던 것도 있습니다. 대학원진학을 앞두고 더이상 장거리 투어나 운행을 하지 않을 것 같아 통학용으로는 너무 과한데다 차를 사는 바람에 제가 따로 관리를 못해주고 방치되기전에 좋은 주인 만나서 갔으면 하는 마음에 판매합니다. 월화수 서울역근처에서 보실 수있으며 시승하실때는 전액 맡겨두시면 가능하십니다. 시동은 얼마든지 걸어드릴 수 있으니 일단 오셔서 보시는걸 추천드립니다.